Une prise de conscience salutaire
Aujourd'hui, selon les sondages, une majorité des automobilistes allemands serait favorable à l'introduction d'une limitation de vitesse sur les autoroutes allemandes.
(KL) – Il n’y a pas si longtemps, cette discussion aurait été impossible en Allemagne. Une limitation de vitesse générale sur les autoroutes allemandes ? Impensable ! Dans un pays où le slogan « Freie Fahrt für freie Bürger » (pas de limitation pour des citoyens libres) impliquait bien plus que le droit de rouler à 240 km/h sur des autoroutes, les partis politiques n’osaient pas s’attaquer à ce sujet. Aujourd’hui, face à l’explosion des prix à la pompe, 58% des Allemands seraient favorables à une limitation à 130 km/h, comme dans d’autres pays européens, dont la France.
« Freie Fahrt für freie Bürger » était également le credo du très puissant club d’automobile ADAC qui, avec l’appui de ses 18 millions (!) de membres, s’était toujours opposé à l’idée de limiter la vitesse des bolides allemands. Pour les automobilistes allemands, conduire à des vitesses vertigineuses, représente un dernier domaine de liberté où l’état ne pouvait pas dicter la marche à suivre. Du moins, sur les tronçons des autoroutes allemandes où effectivement, aucune limitation de vitesse n’est en vigueur.
Mais fort heureusement, les temps changent et même si l’industrie automobile allemande continue à construire des voitures qui peuvent allègrement dépasser les 260 km/h, l’évolution actuelle semble faire s’imposer la raison. De nos jours, brûler des quantités d’essence pour s’amuser, tout en représentant un danger sur la route, n’est plus « cool ». Au contraire. Aujourd’hui, les voitures doivent consommer le moins possible et être propulsées par des systèmes prétendument « sains » et rouler de façon à consommer le moins possible, c’est l’ordre du jour.
Seuls les sympathisants de l’extrême-droite AfD et des libéraux du FDP s’opposent, à 60%, toujours à une limitation de vitesse et voudraient maintenir le statut quo. Mais la baisse de disponibilité de carburants fossiles oblige même les automobilistes allemands à rouler de manière plus raisonnable et responsable.
Maintenant, c’est à la politique de jouer. Sachant une grande majorité de la population favorable à une limitation de la vitesse sur les autoroutes allemandes à 130 km/h, c’est le moment d’agir.
Das stimmt nicht, was Sie da schreiben! Und offen gesagt gibt oft starke Differenzen zwischen Ihrer Meinung und der Wirklichkeit. Das ist sehr schade und setzt die Qualität ihrer Arbeit stark herab.
Es ist nicht richtig, dass nur Anhänger der AFD und FDP, in ihrem Sprech ohnehin reine Nazis, keine Begrenzung der Höchstgeschwindigkeiten wollen. Auch ganz normale Menschen haben die permanenten staatlichen Beutezüge wegen ein paar km/h zuviel satt und sind schon rein deswegen gegen Begrenzungen. Ironischerweise stellen wir die größte Inflation beim Bußgeldkatalog fest.
Vielleicht liegt da der Unterschied zu ihrem geliebten Frankreich. In DE würde das kontrolliert und sanktioniert. Wer dagegen mit 200 durch Italien fährt, hat nichts zu befürchten. Interessiert ja keinen.
Wer auf deutschen Autobahnen wirklich unterwegs ist, weiß auch,dass das 240 km/h Märchen nicht stimmt. Die heutige Verkehrsdichte lässt das zu den meisten Tageszeiten schlichtweg nicht mehr zu.
Und über das Verhalten einzelner eine kollektive Maßnahme zu hängen ist Gängelei. Ich genieße es manchmal, mit konstanten 140 ohne Sanktionsangst und Radarapps fahren zu können.
Hakelige 120, stop und go, machen dagegen den Tank viel schneller leer.
Das sind die leidigen Themen,
Ich hoffe, dass dieser ideologische Mist bald vom Tisch ist. Wir alle haben richtige Probleme, wo man sich bewöhren könnte. Es braucht diese Ablenkungen nicht.
Und was in diesem Artikel stimmt Ihrer Auffassung nach nicht?