Barcelone, le circuit F1 de toutes les réponses

Ce week-end, lors du Grand Prix de Catalunya, le circuit sera bien plus animé que sur cette photo... Foto: Ank Kumar / Wikimedia Commons / CC-BY-SA 4.0int

(Théo Bornier) – Pour la première fois, le circuit de Barcelone n’est plus appelé Circuit d’Espagne, puisque cette dénomination sera désormais valable pour le Grand Prix dans les rues de Madrid, nouveau venue cette saison. Le tracé de Barcelone est l’un des tracés les plus représentatives de la saison. Sa longue ligne droite, ses virages rapides et ses virages lents permettent aux écuries de comprendre toutes les failles et les points forts de leur monoplace. Ce circuit est également utilisé en début de saison pour les traditionnels essais hivernaux qui s’y déroulent. Ce sera une nouvelle expérience avec ces monoplaces de 2026, plus petites, plus légères.

Dans l’histoire de ce Grand Prix, présent au calendrier sans coupure depuis la saison 1991, Lewis Hamilton et Michael Schumacher détiennent le plus grand nombre de victoires avec 6 dont 5 victoires consécutives pour le Britannique entre 2017 et 2021. Fernando Alonso, pilote espagnol de 44 ans, l’a remporté à deux reprises en 2006 et 2013. Malgré de grosses opportunités de dépassements que ce circuit permet, sur les dix dernières éditions, l’homme de la pole position s’est imposé à six reprises. Le pourcentage de chance de voir la voiture de sécurité déployée est de 34%, puisque les pilotes connaissent tous ce circuit, la limite est connue de tous, mais ils continuent de la dépasser en course.

La saison passée, Oscar Piastri dans la McLaren avait décroché la pole position devant son coéquipier Lando Norris. En course, même résultat. Le leader du championnat actuel, Kimi Antonelli avait abandonné à cause d’une panne moteur. Le jeune italien a eu du mal la saison dernière pendant la tournée européenne, ce qui constitue une chance pour son coéquipier George Russell, son principal concurrent au championnat du monde des pilotes, pour tenter de reprendre un maximum de points, lui qui compte 68 longueurs de retard.

Les essais libres 1 étaient à suivre vendredi de 13h30 à 14h30 et les essais libres 2 plus tard dans l’après-midi. Mais les choses vraiment sérieuses commencent aujourd’hui avec les essais libres 3 de 12h30 à 13h30, avant la séance des qualifications prévue pour 16h00. Le départ du Grand Prix sera donné dimanche à 15h00.

La météo attendue de ce week-end est très clémente avec du soleil tout le week-end et une température d’environ 27°C pendant les 3 jours, ce qui promet du spectacle.

Sur un circuit aux caractéristiques bien différentes que celui du week-end dernier à Monaco, où ce week-end, la performance pure est souvent récompensée, les cartes pourraient être redistribuées. Une chose est sûre, le Grand Prix d’Espagne s’annonce comme un nouveau rendez-vous clé dans la lutte pour le championnat.